Kai kalbama apie „Audi Sport“, vienas vardas visuomet išsiskiria iš minios – RS 5. Tai automobilis, sukurtas tiems, kurie vertina ne tik įspūdingą galią, bet ir technologijas, leidžiančias kiekvieną kilometrą paversti išskirtine vairavimo patirtimi. Naujos kartos „Audi RS 5“ žengia dar toliau – pirmą kartą modelio istorijoje jis tampa įkraunamuoju hibridu ir atveria visiškai naują našumo etapą. Elektrinė pavara leidžia patogiai važiuoti mieste, o V6 variklis užtikrina legendinei RS serijai būdingą dinamiką.
„Audi RS 5“ variklis ir įkraunama hibridinė pavara
Naujasis „Audi RS 5“ 2026 – pirmasis RS modelis su įkraunama hibridine pavara. Tačiau elektros technologija šiame modelyje reiškia kur kas daugiau nei mažesnes degalų sąnaudas. Elektros variklis akimirksniu suteikia papildomą sukimo momentą, todėl automobilis dar greičiau reaguoja į akceleratoriaus paspaudimą ir užtikrina sklandų galios perdavimą. Kartu atsiranda galimybė kasdienėse miesto kelionėse važiuoti vien elektra, o ilgesniuose maršrutuose visą darbą perima galingasis V6 variklis.
Sisteminė galia
Naujasis „Audi RS 5“ hibridas komplektuojamas su patobulintu 2,9 l V6 biturbo benzininiu varikliu ir elektros motoru. Šis derinys išvysto net 470 kW (639 AG) sisteminę galią bei 825 Nm sukimo momentą. Elektrifikuota pavara leidžia suderinti sportiškumą su efektyvumu. Visiškai įkrauta baterija leidžia vien elektra nuvažiuoti iki maždaug 84 km pagal WLTP ciklą, o ilgesnėse kelionėse automobilis automatiškai derina elektrinio motoro ir V6 benzininio variklio darbą, todėl vairuotojui nereikia galvoti apie režimų keitimą – sistema pati parenka optimalų galios paskirstymą.
Naujos kartos „quattro“ technologija
Vienas didžiausių naujojo RS 5 technologinių pasiekimų – visiškai nauja „quattro with Dynamic Torque Control“ sistema. Ji žaibiškai paskirsto sukimo momentą tarp galinių ratų ir vos per milisekundes prisitaiko prie vairavimo sąlygų. Dėl to pagerėja sukibimas išvažiuojant iš posūkio, o automobilis tiksliau reaguoja į vairuotojo veiksmus. Būtent ši technologija yra viena svarbiausių naujojo „Audi RS 5 quattro“ naujovių ir dar labiau sustiprina legendinės „quattro“ sistemos galimybes.
Greitis ir įsibėgėjimas iki 100 km/val.
Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja vos per 3,6 sekundės, o maksimalus greitis, pasirinkus papildomą paketą, siekia 285 km/val. Prie tokios dinamikos prisideda elektros motoras, akimirksniu perduodantis sukimo momentą, ir V6 benzininis variklis, užtikrinantis tolygų galios didėjimą.
Naujoji įkraunama hibridinė pavara ir pažangi „quattro“ sistema leidžia „RS 5 hybrid“ suderinti tai, kas iki šiol atrodė sunkiai suderinama – įspūdingą galią, tikslų valdymą ir kasdieniam naudojimui svarbų komfortą.
Kėbulo tipai
Naujasis „RS 5“ siūlomas dviejų kėbulo tipų – „RS 5 Sedan“ ir „RS 5 Avant“. Abu modeliai pasižymi tomis pačiomis sportinėmis technologijomis, tačiau yra pritaikyti skirtingiems poreikiams. Ankstesnės kartos „Audi RS 5 Sportback“ modelį naujoje gamoje pakeičia visiškai naujas „RS 5 Sedan“, o kartu išlieka ir praktiškasis „RS 5 Avant“. Todėl vairuotojai gali rinktis modelį, geriausiai atitinkantį jų gyvenimo būdą ir kasdienius poreikius.
„RS 5 Sedan“ – sportinis sedanas
Naujasis „RS 5 Sedan“ išsiskiria elegantiškomis proporcijomis, dinamišku siluetu ir sportišku charakteriu. Keturių durų kėbulas suteikia daugiau praktiškumo kasdieniam naudojimui, tačiau išlaiko visas RS serijai būdingas vairavimo savybes. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina klasikinę sportinio sedano išvaizdą ir kasdienį komfortą.
„RS 5 Avant“ – sportinis universalas
„RS 5 Avant“ sujungia RS serijos dinamiką ir universalo praktiškumą. Didesnė bagažinė, daugiau vietos keleiviams ir universalus kėbulas leidžia šį modelį rinktis aktyvų gyvenimo būdą mėgstantiems vairuotojams ar šeimoms. Sportiškas charakteris išlieka nepakitęs, todėl praktiškumas čia pasiekiamas neaukojant vairavimo malonumo.
Nepriklausomai nuo pasirinkto kėbulo tipo, abu „Audi RS 5“ modeliai siūlo tą pačią pažangią hibridinę pavarą, legendinę „quattro“ sistemą ir RS serijai būdingą dinamiką. Skirtumas slypi ne automobilio charakteryje, o tame, kaip jis prisitaiko prie skirtingų vairuotojų poreikių.
Dizainas ir salonas
Naujasis „Audi RS 5“ išlaiko sportišką RS modeliams būdingą charakterį, tačiau kartu pristato ir naują dizaino kryptį, kurioje dera išraiškingas eksterjeras ir modernus, vairuotojui pritaikytas salonas.
Eksterjeras ir ratlankiai
Iš pirmo žvilgsnio naujasis RS 5 nepalieka abejonių dėl savo charakterio. Platesni sparnai, agresyvesnis priekinės dalies dizainas, didelės oro angos, tamsinti „Matrix LED“ žibintai, išraiškingas difuzorius bei legendiniai ovalūs RS išmetimo sistemos antgaliai pabrėžia automobilio sportinę kilmę. Sportišką įvaizdį sustiprina kupė primenantis sedano siluetas, platesnės ratų arkos, korio formos „Singleframe“ grotelės ir oro srautą optimizuojantys „Air Curtains“ elementai. Papildomai galima rinktis 21 colio lengvojo lydinio ratlankius, anglies pluošto apdailos elementus bei išskirtinę RS šviesų grafiką.
Interjeras ir technologijos
Interjere dera pažangiausios technologijos ir sportiška atmosfera. 11,9 colio virtualus prietaisų skydelis, 14,5 colio MMI ekranas ir papildomas keleivio ekranas leidžia patogiai valdyti visas funkcijas, o sportinės RS sėdynės, RS vairas ir individualizuojami ekranai sukuria vairuotojui pritaikytą aplinką. RS sportinė pakaba, dviejų vožtuvų amortizatoriai ir RS specifinis vairo mechanizmas padeda suderinti komfortą su tiksliu valdymu, o ieškantiems dar didesnio našumo siūlomi ir pasirenkami keraminiai stabdžiai.
Naujojo „Audi RS 5“ dizainas ir salonas sukurti taip, kad sportiškumas būtų juntamas kiekvienoje detalėje. Išraiškingas eksterjeras ir pažangios technologijos užtikrina išskirtinę vairavimo patirtį bei komfortą kasdienėse kelionėse.
„Audi RS 5“ kaina Lietuvoje
Tiksli „Audi RS 5“ kaina Lietuvoje priklauso nuo pasirinktos komplektacijos, papildomos įrangos ir individualios automobilio konfigūracijos. Naująjį modelį jau galima užsisakyti „Autojuta“ salone, kur specialistai padės pasirinkti tinkamiausią komplektaciją ir pateiks individualų pasiūlymą.
Kodėl rinktis „Audi RS 5“?
Naujasis „Audi RS 5“ pirmą kartą modelio istorijoje tapo įkraunamu hibridu, tačiau išlaikė visas RS serijai būdingas savybes. 639 AG sisteminė galia, naujos kartos „quattro“ sistema ir galimybė važiuoti vien elektra leidžia suderinti įspūdingą dinamiką su kasdieniam naudojimui svarbiu komfortu. Vairavimo patirtį papildo „Audi Driving Experience“ funkcija, leidžianti analizuoti važiavimo duomenis, o du kėbulo tipai suteikia galimybę pasirinkti geriausiai poreikius atitinkantį modelį.
„Audi RS 5“ – sukurtas tiems, kurie ieško daugiau
Naujasis „Audi RS 5“ įrodo, kad elektrifikacija gali dar labiau sustiprinti sportiško automobilio charakterį. Įkraunama hibridinė pavara, legendinė „quattro“ sistema ir pažangios technologijos leidžia mėgautis išskirtine vairavimo patirtimi tiek kasdien, tiek dinamiškesnėse kelionėse.
„Audi RS 5“ jau atvyko į „Autojuta“ saloną! Kviečiame apsilankyti Chemijos g. 8, Kaune, arba registruotis bandomajam važiavimui ir patiems patirti, ką reiškia naujos kartos „Audi Sport“.
Dažniausiai užduodami klausimai (D.U.K.)
Kuo naujasis „Audi RS 5“ skiriasi nuo ankstesnės kartos?
Didžiausias naujos kartos „RS 5“ pokytis – pirmą kartą modelio istorijoje naudojama įkraunama hibridinė pavara. Ji sujungia 2,9 l V6 biturbo benzininį variklį ir elektros motorą, kurie kartu išvysto 639 AG sisteminę galią. Be to, naujasis modelis pasižymi pažangesne „quattro“ sistema, atnaujintu dizainu, moderniu salonu ir galimybe kasdienėse kelionėse važiuoti vien elektra.
Ar „Audi RS 5“ tinka kasdieniam važiavimui?
Taip. Nors „Audi RS 5“ sukurtas išskirtinei vairavimo dinamikai, jis puikiai tinka ir kasdienėms kelionėms. Įkraunama hibridinė pavara leidžia mieste važiuoti vien elektra, o komfortiška pakaba, pažangios vairavimo technologijos ir erdvus salonas užtikrina patogumą tiek trumpuose maršrutuose, tiek ilgesnėse išvykose.
Kur Lietuvoje galima išbandyti „Audi RS 5“?
Su naujuoju „Audi RS 5 hybrid“ galite susipažinti ir užsiregistruoti bandomajam važiavimui „Autojuta“ salone, adresu Chemijos g. 8, Kaune. Atvykę galėsite iš arčiau apžiūrėti automobilį, susipažinti su jo įranga ir praktiškai įvertinti naujos kartos hibridinės pavaros, „quattro“ sistemos bei kitų pažangių technologijų galimybes.
